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愛 艇

波の穏やかな日は ひねもす海の上で

 

過去所有してきたボートはすべて RIPPLE (さざなみ)と 名づけてきました

 

  4代目 Ripple W

  日産 GS800   

 

 

 

    

 

 

 

定員:                12名 

実長:                9.44m(先端からステップ&ラダーも含む)   実幅:3.3m 

エンジン:           ボルボ製AD41Bディーゼルターボ200馬力×2基=400馬力(カタログ馬力) 

プロペラ:     ボルボ デュオプロ (2枚が相互反転)

燃料タンク容量:  400L    清水タンク容量:120L

巡航速度:          約25ノット   最高速度:約30ノット 

燃料消費:          巡航時 約50L/h 

油圧フラップ   GPS魚探・コンパス・ウィンドラス・アンカー

バウレール・トランサムステップ&ラダー・

デッキシャワー・リモコン式サーチライト  シンク・冷蔵庫・

100V電源・ツーバッテリーシステム・

個室電動マリントイレ・

 

重量感があり、波切の良い船体は信頼感抜群です。

 

  航行許可海域は  船舶検査証で 「御前崎灯台から 神津島を経て 太東岬まで」 

   下の地図で 赤鉛筆で囲った範囲で 取っています。

 

   3代目 Ripple V

  いすず キングフィッシャー27

 

もう手放しましたが 船齢はとっていましたが 良く走る船でした。  

27フィートですが ディーゼルエンジンは大きな物に載せ替えてありました。  

航行許可海域 東京湾から新島北端、焼津まで  

係留マリーナ 船橋

定員 13名  

スロークラッチ装備,フライングブリッジ付き  

主要装備  

レーダー・GPS・無線機・魚探・ウィンドラス  

特徴  

船体は重めですが キールが付いていて 波には強い船です。

波に叩かれる事が少なく 船長としては気楽に操縦出来る船でした。  

 フライングブリッジのせいか 錨無しで風に立てるのは苦労します。  

錨を入れた場合は バウの船首向けハッチが風向きに開き 夏でも良い風が入ります。  

船体各部の防水壁がしっかりしていて 仮に一部に穴があいても浮いていそうですが ハルの厚みが少し薄く感じられ

改良が望まれます。    

長さ 7.92m    幅 2.6m   高さ 1.11m

艇体重量 2,480`      燃料タンク 200リットル +α

 

  2代目 Ripple U

  ヤマハ FR25  

かなり前に手放しましたが 次のオーナーさんが コンテナに積んで グアム島へ運び!! 

現地で 釣客を乗せて営業しているそうです!!

この写真は 知り合いの家族を載せて 船外機を跳ね上げ わざと砂浜に乗り上げて 遊んでいます。

ガソリン船外機艇ですが 安定感のある船で ハル(船体)のFRPも 比較的 厚みがありました。  

2ストローク 80馬力船外機 × 2機掛け

長さ 7.57m    幅 2.62m   高さ 1.36m

艇体重量 1,250`      燃料タンク 175リットル

 

 

 

  初代 Ripple T

  日産 FS‐730CR

大きな船では有りませんでしたが、ディーゼル船内外機艇で 釣り向きの ちょっとマニアックな船でした。

長さ 7.3m    幅 2.31m   高さ 1.11m

艇体重量 1,250`      燃料タンク 90リットル

 

 

 

 

  船長資格・経験 

小型船舶1級操縦士

大学ヨット部入部から数えて良いとすれば 経験 もう50年超です・・・・・。 

 

  出航回数  

毎年 年間50回以上の 出航回数を誇っていましたが ・・・・・・

 

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